GIOS LEGGERO 4ヶ月ほど走ってみて

GIOS  LEGGERO に乗り出したのが昨年12月12日から

もう4ヶ月になる

冬が寒くて例年より走行距離が延びなかったが

3月後半ぐらいから温かくなってきて、やっと調子が出て来た

やはり寒いと体が動かないね～

最近やったことは、コラムスペーサーを取って、ハンドルダウン、手順は

コラムトップキャップのネジを取る→ステムのネジ緩める→ステムを上にずらす

→スペーサーを全部取る（5mm+10mm）→プレッシャアンカー外す

→コラムカット（約10mm）→5mmスペーサ戻す→プレッシャアンカー取り付け

→トップキャップネジを締める（慎重にハンドルの動きを見ながら）

→ステムのネジを締める

これで10mmのハンドル下げ完成

カーボンコラムのカットが一番心配だったが、石材用ノコ刃を買って来て

ゴシゴシやったら簡単に切れた、切り口はサンドペーパーで磨いて整えた

まあ、カーボンファイバーはテンションには強いが脆いので、ヤスリ的な

研磨では簡単に削れる

20kmほど走って来たが、ハンドルの高さは良さそう

手を伸ばすとリラックスフォームを取れるし、ヒジを深く曲げると

それなりのエアロフォームになる、特に苦しくは無い

以前は、ヒジを深く曲げてもあんまり頭が下がらない感じだったので

良いんじゃないかな

ところで、気になる点はハンドルのジャイロ効果

ダンシング時にかなりジャイロ力を感じる

高速走行時に、直進性はスゴく良いが、スラローム状に走りにくい

まあ、鉄下駄ホイールのせいかも知れないが、前のオルベアでは感じなかった

オルベアもVisionの安物ホイールで、重さは結構あったと思う

10月頃にホイールの軽量化を計画しているので

その後、ジャイロ効果に変化があれば、ホイール原因だし

無ければ、他の原因と言うことで、フレームの欠点かも

まあ、フレーム要因なら、フレームの総変えもあるな

コンポ類は最新のULTEGRAフルセットなので、フレームさえ交換すれば

最新型に変更可能

フレームとフォークのセットを買って

コンポ類は総移転

うーん、ええかも～