運転免許更新に思うこと

今日、門真の運転免許センターに免許更新に行ってきた

コロナのために人数制限で完全予約制

予約時間が8:45だったので、8:40頃に行ったら、既に長い行列

まあ、もっと早く行くべきだったのか・・・

でも、講習会の部屋を見てると、第1回目の講習会に入れたみたいだった

今年の初め頃に一時停止違反をやってしまったので

当然「違反講習：２時間コース」

わりと見通しが良い交差点だったので、左右から自転車等が来ていない

のがわかっていたので、手前の停止線で止まらずに、

交差点ぎりぎりまで行ってしまった（当然徐行ですが）

それを、陰で見ていた警官に、「ピピピピのピ」と咎められ

切符切られてしまった・・・

ハイハイ、私が悪いのですよ～

（一時停止よりも最近目立つ、黄色信号時に余裕で止まれるのに、

　わざとそのまま通行する奴をもっと取り締まってもらいたい）

で、２時間の講習をバッチリと受けてきたのだが

ちょっと思うところがあった

講習内容は、事故が多いパターンについての注意事項がメイン

最近多い、「あおり運転」や「自転車事故」等についても時間を割いた

でも、前にここで書いた僕が最近思う運転マナーの悪さ

運転マナーに一言

に、強く指摘した

　○右折時にやたらと内回りする奴

　　については全く言及なし

　　僕が見る限り、１０台中８台くらいは交差点に入るや否や右折を開始して、

　　大きなRを描いて先の道路に入る

　　何が危ないって、横断歩道があった場合、完全に斜めに横切ることになる

　　要するに（車の）横断歩道の斜め横断となり、通過に時間がかかる

　　道交法通りに、交差点の中央まで前進して、小さいRで右折すると

　　横断歩道部分は完全に９０度に横切るので、最小時間で通過できる

　　単に、ステアリングを素早く大きく切って、小さいRで曲がることが

　　億劫だだけなんじゃないか？

　○左折時にやたらと大回りする奴

　　左折時に、右に一度膨らんでから左折を開始して、大きなRを描いて曲がる

　　これは田舎に多いタイプだったが、最近は都会でも多い

　　これも理由は上と同じ、ステアリングを素早く大きく切って、小さいRで曲がることが　　億劫だというのが大きな理由じゃないか？

　　まあ、初心者なら、内輪差が怖いというのもあるだろう

　　しかし、右に膨らむことで右車線の車をビビらせるという悪影響があるし

　　結局大回りするので、左折にかかる時間が長くなってしまう

　　すると、遠くにいた自転車が交差点に入ってきてしまう危険も高まる

この２点

　○右折は、交差点の中央付近まで直進し、対向車や横断歩道に人がいないことを確認して

　　小さいRで曲がる

　○左折は、予め左側に寄り、横断歩道に人がいないことを確認して小さいRで曲がる

という、右左折の基本について、講習会でも言及して欲しかったな～

どんだけ、ステアリングを回すのが邪魔くさいねん！　と思わざるを得ない

おーっと、できれば、自転車レーンのある道路の走り方についても説明が欲しいね

自転車レーンを走っていて、路駐車が居るので避けるために右に膨らんだら

後続車に轢かれた、という場合も絶対あるはず

基本の運転マナーについて、新規の免許所得者はまだ覚えているだろうが

１年も走れば、先輩ドライバーの走り方をまねてしまうのが当然

よって、ちょっと違反をしてしまうようなアクティブなドライバー

の講習時に、もう一度基本を教えるのは理にかなっていると思う

次回講習時（たった３年先・・・）には改善していることを願う