PEUGEOT 408

愛車である3008のエアコンの調子が悪く、ディーラーにて点検

待っている間に最新車種の408を観察

外装色はオブセッションブルー

めたくそカッチョイイ

実車色はもう少しグリーン寄り

（この色は、カメラでは撮れないのでは？

　ネットでいくら画像検索しても、コレだという色にはお目にかかっていない）

全長4770mm　全福1850mm　全高1500mm

クラウンクロスオーバーより全長が160mm短く、全高は30mm低い

でも、堂々たる存在感

ラゲッジがハッチバックなのでクラウンより断然使い易い

（クラウンは、なぜトランクにしたんだろうダメダメ）

PHEVモデル（FF)で、644万円

1.6Lターボ（250Nm)＋Fモーター（320Nm)、と十分過ぎるトルク

営業マンと世間話をしている内に、PHEVの試乗をやってみることに

408は無かったので、3008のPHEVモデルに試乗

　

3008のPHEVはAWDだが、HEVモードならFFらしいのでこのモードで

エンジンは1.2Lなので408より小さい

走り出して、その静かさとソフトな乗り心地にビックリ

新名神千提寺ICへ向かう上り坂でちょっと強めにアクセルを踏むと

スルスルっと加速、アッと言う間に危ない速度に・・・

普通の信号発進でも、非常にスムーズにかつ力強く加速

うーん、コレを味わってしまうとヤバイんじゃぁ～

普段のディーゼルだと、中間加速は申し分ないんだが、

停止からの発進にどうしても鈍さがある

でも、3008PHEVだと全くの鈍さなし

　

以前、RAV4のHEVに乗ったが、こんなに発進加速の鋭さはなかった

営業マン曰く、HEVシステムの性能を

トヨタは燃費向上に振っているが、PUGEOTは走りに振っている、とのこと

うーん、PHEVモデル　ええやん

俄然、次期モデルにPHEVを入れよう

本体が100万円くらい高いが、市や府の援助が受けられるとかなり

差が縮まるらしい

自宅に充電設備が欲しいが、PHEVなら普通充電設備で十分だろうし

それなら自治体の補助があれば、そんなに出費はないはず

CX-60、クラウンスポーツ、408、NEW3008、・・・

要検討