関空往復ドライブ

ちょっと用事があって関空まで往復ドライブ、片道約75km

はじめての高速道路ドライブなので慎重に

行きは緊張感もあって、最高速度は100km/hに抑えて

前車について行く

ドライブモードはECO、Bモードは使わず、EVモードはNORMAL

バッテリーは満充電なのでエンジンは全くかからない

ECOモードなんだが、加速は十分に速く、どこがECOやねん！

とツッコみたくなるほど、「SUPER ECO」と称して、

本当に加速がゆっくりになるモードがあってもいい

関空に着いた頃はバッテリ残量10％程度

　

帰りはちょっと慣れてきて、いつものように加速すると

あっという間にヤバイ速度に・・・

「イカンイカン、抑えねば・・・」と心に言い聞かせて

まあ、無事に150kmドライブ、完走しました

　

★高速のドライブフィール★

ハンドリングがクイックというか、敏感すぎる感じ・・・

前車の3008はキャスター量が大きく

かなり直進性重視のセッティングだったが

アウトランダーは直進性より曲がる性能重視な気がする

まあ、LKAをオンにしておけば自動的に車線をキープしてくれるんだが

僕的には、キープ位置がちょっと（5センチほど）左に寄っている気がする

一ヶ月点検の時に聞いてみるか・・・

「LKAの制御位置を5センチ右に寄せてもらえますか？」　

できるかな～？

もう一点気になるのはACCの前車追随性

料金所を通った後の加速で、前車に置いて行かれる

加速が非常に鈍い

3008は全力で前車に付いていこうとしたが、OLはあっさりと諦めて

ゆっくり加速（アクセル踏めばあっという間に追い付くが・・・）

これは「ECO]設定なのが原因か～？

次回確かめよう・・・

　

サスやシートのクッション性は良好

道路のつなぎ目の振動も抑えられているし

ロードノイズも十分に小さい

エンジン音はしないし、室内の快適性は非常に高い

あとは、ハンドリングに慣れたら、まあ、問題無いだろう

という、関空往復ドライブでした～